カスタマーレビュー: ホンダ用オートバイキャブレター3-Wheeler-ATC-1979-1985-Carb

ATC 110 の方を購入してまだ使用してませんが(アダプターが必要(泣))

安いので購入しました。DJ-1エンジンをボアUPしたので、それ用に購入・・・分かっていたが取り付け穴ピッチが違う DJ-1(古いタクトも同じ)は36なので、変換を作らなければ使用できない。が、DIO純正と比べればキャブの後ろ側が17mmと22mm なので、インテークを削ってテーパーに・・・それからキャブのピッチが6mmずれてるので片方3mmずつ削って長穴に 反対側も加工すればDIOは取り付け可能。付いてたのはMJ78 S32 (物自体京浜?小さいMJです、ハミングの時に買った物で調整予定)DIOはM75 チャンバー作成と同じくアダプター作成して使用してみます。(キャブその物の作りは値段の割りに良いかも、安物JOG用よりか遥かにマシ) いろいろと手を加えるなら、安いし良いと思います。(ちなみにスクーターはZOOKにDJ-1エンジン)

関連コメント

カブに使用しました。スロットルワイヤーの所がフレームに当たり、いつのまにか蓋が割れてました。使用に問題はありませんので気にしてないです。付属のエアクリですが、カブの場合はフェンダーに当たりました。薄いエアクリや、角度のついたダクトのエアクリや、インマニの向きをかえると完璧です。
  • カブに使用
ha02カブに取り付けする為、ATC110版を購入。 純正エアクリが付かなかったのでエアクリが付属していたのも良かった。 コスパは良いと思う。
  • コスパは良い
ボアup80と無名ハイカム、Fスプロケ、マフラーの組み合わせで。 付いてるスロー32とメイン78のままポン付けのままで、ちゃんと走りました。 煮詰めてみたいです。 こりゃいい買い物した。
  • カブ50に。
楽しみにして箱を開けると…パーツが折れていた。
  • 不良品だった
スーパーカブ50DXをレストアしていて、着いていたキャブレターのパイロットスクリュー?が固着・破損とジェットニードルが着いてなかったので注文 ATC70の方を取り付けました。 他の方のレビューの通りバイクについているインシュレーター(黒いひし形のプラスチック?)の穴のいちがずれるので削って取り付けました。 取り付け前に一度ばらして確認したところ ・バリの処理が不十分な箇所があったので自分でだいたいのバリとり ・ガソリンのろ過器?フィルターがなく持っていたキャブレターのを外して着けました。 チョークレバーがぐらぐらで別に使えると思いますが変えようと中の弁をはずそうとしたらネジがネジ切れました、その際ジェットニードルに滑ったドライバーがあたり曲がってしまいましたが(自爆)無理やりまっすぐにもどし使用。 チョーク回りも前使っていたキャブレターのを加工(キャブレターの突起を削ったり等)しつかいました。 付属のエアフィルターも使用してみた所ひゅーっと音がなりますがこんなものかなと思い使ってみてます。 フィルターの色は黒ではなく青色でした。 セッティングは一応出来たみたいなのでよかったかなと思います。 欠品もあり返品も考えましたがめんどうだったのとまた配達をまつのがめんどうだったのでなんとか対応して着けました。 とにかく安くレストアしたかったのでおおむね満足です。 様子をみて問題ありそうならまた考えようと思います。
  • 一応使えましたが欠品があるかも
もっと見る

Next page